| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 |
| 施工一標段(SG1) | 包含G105京澳線子順立交橋至丁山頭段修復養護工程，維修斷面里程6.306公里，一級公路；G220東深線平陰讓莊鋪至丁山頭段修復養護工程(G105京澳線平陰丁山頭至讓莊鋪段修復養護工程，5.256公里，一級公路；G105京澳線安城鎮讓莊鋪村至東橋口村南段修復養護工程，維修斷面里程12.4公里，一級公路。主要包含路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施施工及缺陷責任期修復的全部內容。 | 資質資格要求 | 1.具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照；
2.具有交通主管部門頒發的有效路基路面養護甲級資質、橋梁養護乙級及以上資質、隧道養護乙級及以上資質、交通安全設施養護資質；
3.具有有效的建筑施工企業安全生產許可證。 |
| 業績要求 | 近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工日期為準），獨立完成過1個一級及以上新（改）建或大（中）修公路工程（須含路面工程）施工業績。
注：如為聯合體投標，聯合體牽頭單位提供。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2021年～2023年或2022年～2024年，企業成立少于三年的按實際年限）流動資產與流動負債的比率均不小于1。投標人的成立時間少于三年的，按實際年限提供財務狀況。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
5.在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經理、項目總工和安全生產負責人在近三年（2022年1月1日至投標文件遞交截止之日）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規規定的其他情形。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 人員要求 | 1.項目經理(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業一級建造師證書，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（B證）。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱。 3.安全生產負責人(1人)：具有工程系列初級及以上技術職稱，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（C證）。
注：如為聯合體投標，上述人員聯合體牽頭單位提供。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許分包。嚴禁轉包、違法分包。 |
| 聯合體要求 | 接受聯合體投標，聯合體成員數量不得超過2家，聯合體牽頭人須具備交通主管部門頒發的有效路基路面養護甲級資質，聯合體各方均應當具備各自承擔內容的相應資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 施工二標段(SG2) | 包含S240鹽濟線商河縣前十畝村S240交叉口至濟陽G220路口段修復養護工程，維修斷面里程27.481公里，一級公路。主要包含路基、路面、橋涵、交通工程及沿線設施施工及缺陷責任期修復的全部內容。 | 資質資格要求 | 1.具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照；
2.具有交通主管部門頒發的有效路基路面養護甲級資質、橋梁養護乙級及以上資質、交通安全設施養護資質；
3.具有有效的建筑施工企業安全生產許可證。 |
| 業績要求 | 近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工日期為準），獨立完成過1個一級及以上新（改）建或大（中）修公路工程（須含路面工程）施工業績。
注：如為聯合體投標，聯合體牽頭單位提供。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2021年～2023年或2022年～2024年，企業成立少于三年的按實際年限）流動資產與流動負債的比率均不小于1。投標人的成立時間少于三年的，按實際年限提供財務狀況。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
5.在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經理、項目總工和安全生產負責人在近三年（2022年1月1日至投標文件遞交截止之日）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規規定的其他情形。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 人員要求 | 1.項目經理(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業一級建造師證書，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（B證）。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱。 3.安全生產負責人(1人)：具有工程系列初級及以上技術職稱，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（C證）。
注：如為聯合體投標，上述人員聯合體牽頭單位提供。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許分包。嚴禁轉包、違法分包。 |
| 聯合體要求 | 接受聯合體投標，聯合體成員數量不得超過2家，聯合體牽頭人須具備交通主管部門頒發的有效路基路面養護甲級資質，聯合體各方均應當具備各自承擔內容的相應資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 施工三標段(SG3) | 包含S241臨徐線章丘圣井立交至濟萊高速立交段路面改造工程，維修里程8.072公里（其中一級公路5.891公里，二級公路2.181公里），一、二級公路。主要包含路基、路面、橋涵、交通工程及沿線設施施工及缺陷責任期修復的全部內容。 | 資質資格要求 | 1.具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照；
2.具有交通主管部門頒發的有效路基路面養護甲級資質、橋梁養護乙級及以上資質、交通安全設施養護資質。
3.具有有效的建筑施工企業安全生產許可證。 |
| 業績要求 | 近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工日期為準），獨立完成過1個一級及以上新（改）建或大（中）修公路工程（須含路面工程）施工業績。
注：如為聯合體投標，聯合體牽頭單位提供。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2021年～2023年或2022年～2024年，企業成立少于三年的按實際年限）流動資產與流動負債的比率均不小于1。投標人的成立時間少于三年的，按實際年限提供財務狀況。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
5.在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經理、項目總工和安全生產負責人在近三年（2022年1月1日至投標文件遞交截止之日）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規規定的其他情形。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 人員要求 | 1.項目經理(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業二級及以上建造師證書，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（B證）。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱。 3.安全生產負責人(1人)：具有工程系列初級及以上技術職稱，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（C證）。
注：如為聯合體投標，上述人員聯合體牽頭單位提供。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許分包。嚴禁轉包、違法分包。 |
| 聯合體要求 | 接受聯合體投標，聯合體成員數量不得超過2家，聯合體牽頭人須具備交通主管部門頒發的有效路基路面養護甲級資質，聯合體各方均應當具備各自承擔內容的相應資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 施工四標段(SG4) | 包含S241臨徐線章丘濟萊高速立交至章丘垛莊段修復養護工程，維修里程15.281公里，三級公路；S317臨歷線章丘垛莊至官營段修復養護工程，維修里程11.893公里，三級公路。主要包含路基、路面、橋涵、交通工程及沿線設施施工及缺陷責任期修復的全部內容。 | 資質資格要求 | 1.具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照；
2.具有交通主管部門頒發的有效路基路面養護乙級及以上資質、橋梁養護乙級及以上資質、交通安全設施養護資質。
3.具有有效的建筑施工企業安全生產許可證。 |
| 業績要求 | 近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工日期為準），獨立完成過1個三級及以上新（改）建或大（中）修公路工程（須含路面工程）施工業績。
注：如為聯合體投標，聯合體牽頭單位提供。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2021年～2023年或2022年～2024年，企業成立少于三年的按實際年限）流動資產與流動負債的比率均不小于1。投標人的成立時間少于三年的，按實際年限提供財務狀況。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
5.在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經理、項目總工和安全生產負責人在近三年（2022年1月1日至投標文件遞交截止之日）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規規定的其他情形。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 人員要求 | 1.項目經理(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業一級建造師證書，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（B證）。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱。 3.安全生產負責人(1人)：具有工程系列初級及以上技術職稱，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（C證）。
注：如為聯合體投標，上述人員聯合體牽頭單位提供。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許分包。嚴禁轉包、違法分包。 |
| 聯合體要求 | 接受聯合體投標，聯合體成員數量不得超過2家，聯合體牽頭人須具備交通主管部門頒發的有效路基路面養護乙級及以上資質，聯合體各方均應當具備各自承擔內容的相應資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 施工五標段(SG5) | 包含S241臨徐線萊蕪鹿野至萊蕪黑山村段路面改造工程，路面改造斷面里程2.116公里，二級公路；S317臨歷線萊蕪鹿野至章丘萊蕪界段路面改造工程（S241臨徐線章丘萊蕪界至萊蕪鹿野段路面改造工程），路面改造里程2.815公里，二級公路。主要包含路基、路面、橋涵、交通工程及沿線設施施工及缺陷責任期修復的全部內容。 | 資質資格要求 | 1.具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照；
2.具有交通主管部門頒發的有效路基路面養護乙級及以上資質、橋梁養護乙級及以上資質、交通安全設施養護資質。
3.具有有效的建筑施工企業安全生產許可證。 |
| 業績要求 | 近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工日期為準），獨立完成過1個二級及以上新（改）建或大（中）修公路工程（須含路面工程）施工業績。
注：如為聯合體投標，聯合體牽頭單位提供。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2021年～2023年或2022年～2024年，企業成立少于三年的按實際年限）流動資產與流動負債的比率均不小于1。投標人的成立時間少于三年的，按實際年限提供財務狀況。注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
5.在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經理、項目總工和安全生產負責人在近三年（2022年1月1日至投標文件遞交截止之日）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規規定的其他情形。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 人員要求 | 1.項目經理(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業二級及以上建造師證書，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（B證）。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱。 3.安全生產負責人(1人)：具有工程系列初級及以上技術職稱，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（C證）。
注：如為聯合體投標，上述人員聯合體牽頭單位提供。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許分包。嚴禁轉包、違法分包。 |
| 聯合體要求 | 接受聯合體投標，聯合體成員數量不得超過2家，聯合體牽頭人須具備交通主管部門頒發的有效路基路面養護乙級及以上資質，聯合體各方均應當具備各自承擔內容的相應資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 施工六標段(SG6) | 包含S234惠沂線章丘萊蕪界至萊蕪區邢家峪段路面改造工程，路面改造斷面里程13.215公里，一級公路。主要包含路基、路面、橋涵、交通工程及沿線設施施工及缺陷責任期修復的全部內容。 | 資質資格要求 | 1.具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照；
2.具有交通主管部門頒發的有效路基路面養護甲級資質、橋梁養護乙級及以上資質、交通安全設施養護資質；
3.具有有效的建筑施工企業安全生產許可證。 |
| 業績要求 | 近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工日期為準），獨立完成過1個一級及以上新（改）建或大（中）修公路工程（須含路面工程）施工業績。
注：如為聯合體投標，聯合體牽頭單位提供。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2021年～2023年或2022年～2024年，企業成立少于三年的按實際年限）流動資產與流動負債的比率均不小于1。投標人的成立時間少于三年的，按實際年限提供財務狀況。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
5.在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經理、項目總工和安全生產負責人在近三年（2022年1月1日至投標文件遞交截止之日）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規規定的其他情形。
注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求，并提供相關證明材料。 |
| 人員要求 | 1.項目經理(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業一級建造師證書，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（B證）。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱。 3.安全生產負責人(1人)：具有工程系列初級及以上技術職稱，持有交通運輸主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（C證）。
注：如為聯合體投標，上述人員聯合體牽頭單位提供。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許分包。嚴禁轉包、違法分包。 |
| 聯合體要求 | 接受聯合體投標，聯合體成員數量不得超過2家，聯合體牽頭人須具備交通主管部門頒發的有效路基路面養護甲級資質，聯合體各方均應當具備各自承擔內容的相應資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對6個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復注冊），憑企業數字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確?？稍谑〖壭袠I主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
2025-05-08
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