1．招標(biāo)條件

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

1、項(xiàng)目概況 面向智慧高速的行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，基于數(shù)據(jù)中心一體化建設(shè)目標(biāo)，通過建設(shè)交通集團(tuán)數(shù)據(jù)中心高速分中心（機(jī)房、設(shè)備等）、高速公路數(shù)字化場(chǎng)景構(gòu)建、信息化感知設(shè)備增強(qiáng)（雷達(dá)、雷視一體機(jī)、邊緣設(shè)備等）方式，實(shí)現(xiàn)融合多類型交通大數(shù)據(jù)的交通運(yùn)行與安全的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)及展示。 2、招標(biāo)范圍 本次招標(biāo)擬劃分為一個(gè)標(biāo)段，即GLJT-ZHFX標(biāo)段。 招標(biāo)內(nèi)容： （1）數(shù)據(jù)中心高速分中心：根據(jù)公路集團(tuán)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析需要，擴(kuò)建部分計(jì)算服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器等硬件設(shè)備及大數(shù)據(jù)分析組件。 （2）高速道路數(shù)字化場(chǎng)景建模：圍繞南京繞越高速示范路段（東南段K69-K81）進(jìn)行3D道路地圖建模，在此基礎(chǔ)上利用5G技術(shù)與衛(wèi)星定位技術(shù)，對(duì)示范路段（東南段K69-K81）的基礎(chǔ)信息進(jìn)行采集與建模。 （3）交通大數(shù)據(jù)信息感知與分析平臺(tái)：通過在示范路段（東南段K69-K81）沿線布設(shè)全息感知基礎(chǔ)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全要素信息的實(shí)時(shí)、自動(dòng)、全方位、全氣候感知。通過對(duì)全息感知數(shù)據(jù)進(jìn)行深度融合分析，形成交通系統(tǒng)狀態(tài)判斷。 （4）融合大數(shù)據(jù)交通態(tài)勢(shì)分析系統(tǒng)：融合移動(dòng)信令數(shù)據(jù)對(duì)高速公路主線段行駛狀態(tài)、服務(wù)區(qū)車流狀態(tài)等進(jìn)行分析與研判。 3、服務(wù)期 工期：150日歷天，項(xiàng)目驗(yàn)收后，缺陷責(zé)任期2年。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 企業(yè)資質(zhì)要求：
投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，持有有效營業(yè)執(zhí)照（三證合一）或事業(yè)單位法人證書。

3.2 企業(yè)業(yè)績(jī)要求：
2019年1月1日以來，投標(biāo)人具有已完成信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目業(yè)績(jī)。

3.3 企業(yè)信譽(yù)要求：
（1）投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，投標(biāo)人在江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息等級(jí)評(píng)價(jià)為B級(jí)及以上。 （2）投標(biāo)人應(yīng)提供第三方信用評(píng)價(jià)報(bào)告，信用評(píng)價(jià)等級(jí)為A級(jí)及以上，投標(biāo)截止日前已在南京市交通行業(yè)與產(chǎn)業(yè)信用評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)名錄庫管理系統(tǒng)中備案。

3.4 企業(yè)財(cái)務(wù)要求：
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3.5 人員資格要求：
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3.6 其他要求：

（2）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)無效。

（3）在“信用中國”網(wǎng)站（http：// /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

（4）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）進(jìn)行評(píng)級(jí)申請(qǐng)、合同上傳、評(píng)級(jí)結(jié)果查詢及評(píng)級(jí)申訴等操作。信用 報(bào)告出具后經(jīng)系統(tǒng)備案、審核通過方可使用。具體操作詳見“相關(guān)下載”中的“名錄庫操作手冊(cè)--受評(píng)單位”文件。

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