唐山港曹妃甸港區東區5萬噸級航道工程監理（一標段）

1.招標條件

本招標項目曹妃甸港集團 唐山港曹妃甸港區東區5萬噸級航道工程已由 河北省發展與改革委員會以冀發改基礎[2021]294號批準建設，項目業主為曹妃甸港集團 ，建設資金來自自籌，出資比例為國有資金：100.00%， 項目已具備招標條件，現對該項目的監理進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況：2.1 建設地點和規模 建設 本標段工程為東區主航道長26.75公里，分為內航道和外航道。內航道7399.8米，向雙側拓寬，通航寬度215米，設計底高程-13.4米，航道邊坡1:5；外航道共分為4段，第一段長3544.7米，向東北側單側拓寬，第二段長度2916.5米，向東北側單側拓寬，第三段長度6524.4米，向西側單側拓寬，第四段長度6364.6米，向西南側單側拓寬，外航道通航寬度215米（其中航道起點2公里范圍內通航寬度250米），攔門沙段航道設計底高程-13.6米，其余段設計底高程-13.4米，航道邊坡1:5；導標基礎6座，采用樁基墩臺式結構。
2.2招標范圍：2.2 招標范圍 具體招標范圍如下： 包括本標段航道疏浚工程、導標基礎施工準備階段、施工階段、設備安裝、交工驗收與缺陷責任期階段等相關監理服務。。

3.投標人資格要求

3.1 本次招標對投標人的資格要求如下:
3.1.1資質要求:3.1 在中華人民共和國境內注冊的獨立法人單位。 3.2 投標人應具有交通部門批準的水運工程監理甲級及以上資質。 3.3投標人應具有與本招標項目相類似的業績不少于1項，類似業績指：近10年（2011年1月至投標截止之日，以交/竣工驗收書或監理項目評定書時間為準，下同）承擔過5萬噸級及以上航道疏浚工程施工監理業績。并在人員、試驗檢測儀器設備方面具有相應的監理能力,滿足要求的資格審查條件。 3.4近3年（自2018年1月1日至投標截止日前30日內）投標人應具有良好的銀行資信和財務狀況，沒有處于被責令停業、財產被接管、凍結、破產和重組狀態，沒有處于資不抵債的狀態。 3.5投標人信譽應符合下列要求： （1）未被列為“失信被執行人”（以開標當日在全國法院被執行人信息查詢平臺“中國執行信息公開網（ ）”查詢結果為準）； （2）未被列為“嚴重違法失信企業”（以開標當日在全國企業信用信息公示系統查詢為準）； （3）未被列入住建部“全國建筑市場監督公共服務平臺”列示的“黑名單記錄”、“失信聯合懲戒記錄”（以開標當日在住建部“全國建筑市場監督公共服務平臺”查詢為準）； （4）近3年內在不曾因重大安全質量事故遭受停產整改、降低資質等行政處罰。 3.6 擬投入本項目的總監理工程師的資格要求：具備高級職稱，建設行政主管部門頒發的國家注冊監理工程師（港口與航道專業）證書或交通部門批準的水運工程監理工程師證書，且近10年作為總監理工程師承擔過5萬噸級及以上航道疏浚工程或者5萬噸級及以上碼頭港池疏浚工程施工監理業績； 其他主要人員要求：水工、安全監理工程師須具有中級及以上職稱，具備建設行政主管部門頒發的國家注冊監理工程師證書或交通部門批準的水運工程監理工程師證書；其他監理人員須具有監理工程師證書或監理資格培訓證書各專業人員數量符合項目需求。 3.7 投標人不能作為其他投標人的分包人同時參加投標；兩個及兩個以上企業的法定代表人為同一自然人的關聯企業或有關聯關系的母公司、全資子公司及其控股公司，都不得同時參加投標。 3.8 本項目不接受聯合體或代理商投標。本次招標不允許分包。
。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取

4.1

4.2 招標文件每套售價0 元，售后不退。技術資料押金0元，在退還技術資料時退還（不計利息）。

5. 投標文件的遞交

5.1 投標文件遞交的截止時間為2021-11-26 09:00:00， 在線遞交電子投標文件前，投標人應當使用投標客戶端及CA為投標文件加密。未按規定時間和方式提交電子文件，因投標人的原因導致電子投標文件不能打開的，招標人不予受理。6.4逾期上傳的或者未上傳到指定地點的投標文件，招標人不予受理。6.5投標文件解密時間規定為30分鐘，投標人需使用CA鎖在規定時間內自行完成解密，因投標人原因造成投標文件未解密的，視為撤銷其投標文件。遞交電子投標文件。

5.2 逾期送達的投標文件， 將予以拒收。

6.