九江發電有限公司煤碼頭干灰泊位改建工程EPC總承包公開招標項目招標公告
1.招標條件
本招標項目九江發電有限公司煤碼頭干灰泊位改建工程EPC總承包，招標人為九江發電有限公司，建設資金來自企業自籌，本項目經江西省發改委“贛發改交通（2020）131號文”批復核準、取得了交通運輸部“交規劃函【2021】66號”對港口岸線申請的批復，項目已具備招標條件，核準文件同時要求本項目勘察、設計、建筑工程、安裝工程、設備、監理等依法必須招標采購的項目需在中國招標投標公共服務平臺或者江西省公共資源交易網上發布招標公告和有關公示信息。現對該項目的勘察、設計、采購、施工、竣工驗收EPC工程進行公開招標。
2.1項目概況
項目名稱：九江發電有限公司煤碼頭干灰泊位改建工程EPC總承包；
項目地點：九江長江大橋下游約1km；
項目規模：新建直立式高樁散貨碼頭1座，包括10000噸級和5000噸級散貨泊位各1個。
2.2招標范圍
①勘察：上述工程范圍內的巖土工程勘察（包括初勘和施工圖詳勘階段）和施工期內后續服務2個階段，必須能滿足工程各階段設計精度、深度要求和有關規范技術要求；以及上述工程范圍內的地形補充測量、工程范圍內的所有水深地形測量（包含超前鉆），勘察工作應包含相關手續辦理費用。
②設計：根據批準的工程可行性研究報告，上述工程范圍內的初步設計、施工圖設計、BIM設計、竣工圖編制和施工期內的后續設計服務、第三方設計審查及相關費用等；具體專業內容包括但不限于總平面布置、豎向布置、水工建構筑物、陸域形成、裝卸工藝設備、智能巡檢機器人系統、機務及電氣設備、給排水及供電照明、消防、通信、控制、環保、暖通抑塵除塵節能、生產、生活污水無害化處理、建筑工程、原有建構筑物加固及其它生產及輔助建筑配套工程設計等。
③設計階段專項、專題工作：工程項目的專項、專題編制及報審、會務工作，包括但不限于以下內容：安全設施設計專篇、環保設計專篇（解決生產廢水、生活污水的無害化處理后接入市政管網中的問題）、消防設計專篇、職業健康專篇、建筑的美化亮化工程等。
④設備采購：經批準的施工圖設計文件范圍內的裝、卸工藝及其設備以及水電信暖、照明供電、消防、控制、環保、暖通、除塵、智能巡檢機器人等設備選型及采購包括臨時設施。
⑤施工：根據批準的施工圖設計文件完成工程施工，缺陷責任期修復以及保修任務。
⑥施工手續辦理及相關費用，專項驗收（包括但不限于航道、海事、環保、安全、消防、水利、特種設備檢驗等）組織及相關所有費用、交工、竣工驗收工作及相關費用。同時包括向行政部門報批報建臨時接卸電煤泊位的工作，使臨時設施具有合法性。
2.3 建設內容：
①新建長250m，寬24m直立式高樁梁板碼頭1座，共2個泊位，布置建設1個10000噸級散貨泊位和1個5000噸級散貨泊位，均可停靠10000噸級散貨船，滿足年貨物吞吐量511萬噸的要求。
②主要建設內容為碼頭水工建構物、地基處理、裝卸設備、生產及輔助生產建（構）筑物、水電信暖控設備設施、消防設施、除塵抑塵設施、生產及輔助生產建（構）筑物和其他配套設施、原有構筑物整修加固等工程以及碼頭前沿削坡后設拋石護岸工程，與濱江東路對接工程等。
③拆除現有3000噸級浮碼頭泊位1座（包括棧橋平臺及附屬建筑物）。
④安裝及拆除臨時接卸電煤泊位1個，包括躉船及卸船機、卸煤皮帶機及棧橋以及#105皮帶機至進廠皮帶機的輸送連接等設備設施（卸煤出力不小于600噸/小時），保證5000噸級或以上船舶停靠及接卸。同時包括向行政部門報批報建臨時接卸電煤泊位的工作，使臨時設施具有合法性。臨時碼頭運維由招標方負責。
2.4 合同工期：總工期17個月，其中設計工期3個月（含初步設計、施工圖設計及相關審查），施工工期14個月。缺陷責任期為24個月。
2.5質量標準：
符合國家和交通運輸部現行水運工程勘察設計相關法律法規和技術規范以及《水運工程質量檢驗標準》（最新版本）、《電力建設施工質量驗收及評定規程》（最新版本）合格標準，爭創優質工程。
3. 投標人資格要求
本次招標要求投標人同時具備如下資質和業績，并在人員、設備、財務和信譽等方面具備相應的能力和條件。
3.1本次招標要求投標人具有獨立的法人資格，具有有效的營業執照，施工企業同時需提供有效的安全生產許可證，且須同時具備以下資質：
①工程設計綜合甲級和工程勘察巖土工程專業甲級及以上資質；
②港口與航道工程施工總承包壹級及以上資質。
本工程接受聯合體參與投標，要求如下：
3.1.1投標人可組成滿足上述資質要求的聯合體參與投標，聯合體必須以設計單位作為聯合體牽頭人。聯合體組成單位不超過2個。
3.1.2組成聯合體進行投標的設計或施工單位不得再以自己的名義單獨參與同一項目的投標，也不得組成新的聯合體參與同一項目的投標。
3.1.3聯合體各方均應具備承擔招標項目的相應能力，國家有關規定或者招標文件對投標人資格條件有規定的，聯合體各方均應當具備規定的相應能力。
3.1.4聯合體中有同類資質的企業按照聯合體協議書分工承擔相同工作的，應當按照資質等級較低的企業確定聯合體資質等級。
3.1.5聯合體各方應當簽訂聯合體協議書，其中聯合體牽頭人代表聯合體各方成員負責投標和合同實施階段的主辦、協調工作，但聯合體其他成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。
3.2財務要求：投標人需具備有效的獨立法人銀行開戶許可證，需提供 2017 至 2019 年 經審計的財務報表。
3.3業績要求：投標人近十年（2011年1月1日至投標截止日，工程具體年限以驗收證書上明確的交工、竣工或質量鑒定意見上落款日期為準，同時提供上述材料的則以最后的日期為準）須至少完成1個交、竣工的內河5000噸級或海港50000噸級及以上國內碼頭EPC（含FEPC、EMPC）總承包業績（注：限高樁梁板式碼頭，聯合體業績均有效）。業績證明材料須提供工程合同或交、竣工驗收證書，及能夠證明碼頭主體結構形式、主要技術參數的技術協議、相關施工圖紙等。
3.3.1聯合體要求：聯合體投標的，聯合體的牽頭人須至少提供1項EPC（含FEPC、EMPC）總承包業績，且聯合體中的施工方至少具備1項施工總承包業績。注：設計業績時間以初步設計或施工圖設計批復的時間為準，施工業績時間以交工、竣工驗收證書或質量鑒定意見的落款日期為準。同時提供上述材料的則以最后的日期為準。聯合體各方業績的工程規模、結構型式、證明材料、有效期等要求均與前款相同。
如以上業績材料中沒有載明的，投標人可以提供其他書面證明材料，證明材料由發包人或發包人業務部門提供，并加蓋發包人或發包人業務部門印章，否則無效。
3.4信譽要求：企業未處于被有關主管部門責令停業或取消投標資格等情況；未被省級及以上交通主管部門或建設主管部門或發展改革部門等取消項目所在地的投標資格或禁止進入該行政區域水運工程建設市場且處于處罰期內。
3.5項目負責人的資格要求：具有港口與航道工程專業一級注冊建造師資格證書、安全生產考核合格證書（B類）、高級工程師及以上技術職稱；至少近10年內具有1項內河5000噸級或海港50000噸級及以上國內高樁梁板式碼頭工程擔任項目負責人（項目經理）或項目副經理或項目總工的業績（應由建設單位或所在單位出具的證明文件或合同文件等作為證明）；項目負責人必須為投標人的在崗正式職工（由社保部門出具在本單位的開標當月前一年內連續六個月（含）以上參加社會基本養老保險并正常繳費的證明材料掃描件）。
3.6設計負責人的資格要求：具備注冊土木工程師（港口與航道工程專業）資質或一級注冊結構工程師執業資格；至少近10年內具有1項內河5000噸級或海港50000噸級及以上國內高樁梁板式碼頭工程擔任設計負責人的業績（應由建設單位或所在單位出具的證明文件或合同文件等作為證明），設計負責人必須為投標人的在崗正式職工，并提供由社保部門出具在本單位的開標當月前一年內連續六個月（含）以上參加社會基本養老保險并正常繳費的證明材料掃描件（聯合體施工單位“施工管理機構人員組成”滿足評審要求方可得分）。
3.7施工負責人的資格要求：具備港口與航道工程專業一級注冊建造師資格證書，工程師及以上技術職稱，具有交通部門頒發的安全生產“三類人員”B類證書，至少近10年內具有1項內河5000噸級或海港50000噸級以上國內高樁梁板式碼頭工程擔任施工負責人的業績（應由建設單位或所在單位出具的證明文件或合同文件等作為證明），施工負責人必須為投標人的在崗正式職工。（由社保部門出具在本單位的開標當月前一年內連續六個月（含）以上參加社會基本養老保險并正常繳費的證明材料掃描件）。
3.8安全負責人的資格要求：具備注冊安全工程師資格證書、具有交通部門頒發的安全生產“三類人員”C類證書。安全負責人必須為投標人的在崗正式職工（由社保部門出具在本單位的開標當月前一年內連續六個月（含）以上參加社會基本養老保險并正常繳費的證明材料掃描件）。
安全負責人應提供身份證、資格證書、注冊證書（或執業證書）、職稱證、社保證明、學歷證等證明文件的復印件。
3.9管理體系認證：同時持有有效限期內的質量、環境、職業健康安全管理體系認證證書。
3.10投標人應在人員、設備、財務、履約信譽等方面具有承擔本招標項目設計、施工的能力，具體要求詳見招標文件。
4. 招標文件的獲取
凡符合資格條件且有意參加投標者，請于2021年 5月26 日08:00起至2021年5 月 31日17:00自行下載招標文件及相關資料。