山西省自然資源廳11月1日消息：國務院批準建設雄安新區至忻州高速鐵路，是加強山西與京津冀地區協作聯動的重大舉措，將為京津冀對山西的輻射帶動起著重要作用，也是優化區域布局、推進區域協調發展的創新舉措。
      
      　　10月30日，省自然資源廳聚焦優化營商環境，轉作風強服務保重點，僅用了7個小時，就順利辦理了雄安新區至忻州高速鐵路項目（山西段）用地預審與選址審批，創出了重點項目手續報批“高鐵速度”，積極主動助力我省經濟高質量轉型發展。
      
      　　近日，我省針對項目預審涉及規劃符合審查、永久基本農田補劃、地質災害評估等事項多的問題，提出了“容缺受理、并行辦理、同步完善”的工作思路。省、市、縣三級聞令即動，并行聯動審核，取消文來文去環節，在省自然資源廳出具初審意見的同時，即安排向自然資源部上報組卷材料；在用地預審上報的同時，選址工作同步啟動，預審批復，選址也同步核發。
      
      　　此次雄安新區至忻州高速鐵路項目（山西段）用地預審與選址審批事項涉及6個處室，時限5個工作日。省自然資源廳相關處室集中力量、優先辦理，均在50分鐘內就完成所有環節會簽。窗口正式收件后，從起草文件、領導簽發到報送自然資源部審批，全過程僅用了7個小時。
      
      　　其中，用地預審涉及10個方面的材料，相關處室嚴格把關，詳細核對審查，依法依規會簽，確保材料完整無缺失、內容翔實無遺漏。該項目用地情況非常復雜，報告的事項較多，僅數據就有1000多條，為準確無誤出具審查意見，安排多人分頭進行審查，逐一核對、反復核驗。在快辦快處、急事急辦的同時，每個環節都做到慌而不亂、急而不躁，最終一次性通過報部系統預檢，并取得一次性上報成功的效果。
      
      　　此前9月17日，雄安新區至忻州高速鐵路項目（河北段）用地預審已獲自然資源部批復（自然資辦函[2020]1738號）。至此，雄忻高鐵全線用地預審與選址審批均已批復，為加快項目可研批復和開工建設奠定了堅實的基礎。
      
      　　雄忻高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道的組成部分，服務于西北、西南地區與華北、東北地區間路網性旅客交流以及京津冀城市群和晉中城市群快速旅客交流。
      
      　　新建雄安新區至忻州高速鐵路起自雄安新區雄安站，新建線路向西經雄安新區、保定市、望都縣、唐縣、曲陽縣、阜平縣、五臺山風景名勝區、五臺縣、定襄縣、忻州市，引入大西客專忻州西站，新建線路長度為342.535km，其中河北省境內227.806km，山西省境內114.719km。
      
      　　全線新設站9座，分別為：雄安城際站、保定東站、保定南站、望都北（唐堯）站、曲陽站、阜平站、五臺山站、五臺縣站、定襄北站，預留小里站。保定南站新建存車場1座，太原南動車所增建存車線。