1.招標條件
本招標項目名稱為新鋼公司硅鋼薄板事業部7#連鑄機2套扇形段輥系整體修復項目，項目 項目已具備招標條件，現對該項目進行國內公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況：硅鋼薄板事業部7#連鑄機扇形段輥系為產線的重要設備，因其服役周到期，需要定期更換，否則容易引起質量事故，輥系裝置下線后需要及時修復，已備下次使用，對7#連鑄機扇形段2套輥系裝置修復進行招標采購。
2.2招標編號：WZSB-2025-04-24號
2.3項目
2.6.4合同有效期：具體時間以簽訂合同時間為準。
2.7主要修復內容
2.7.1 7#連鑄機扇形段290自由輥主要修復內容
1 、拆卸290自由輥裝配，再對輥子、芯軸堆焊修復，最后組裝成套，達到圖 紙尺寸精度要求及生產使用要求。
2 、具體修復內容：
（1）. 舊輥依據圖紙要求，需把疲勞層完全車削干凈，輥子最小車削直徑為θ278mm，并進行超聲波探傷,探傷要求按照 JB/T5000. 15—1998 執行，探傷質量等 級 IV 級，出具探傷報告。
①車削至θ270mm 以下，還有裂紋，報廢更新;
②內孔如有磨損，手工堆焊兩側長度 100mm~110mm ，加工修復至圖紙尺寸；
③鍵槽如有磨損，換位置重新加工。
（2）.輥子基層材質為 42CrMo,調質處 HB=300~320 輥子表面堆焊分為三層,每層 厚度為 3.5mm,堆焊材質化學成分見下表：
（3）.輥子修復后，輥身表面探傷檢測，不允許有夾層、折疊、裂紋、結疤、夾 渣等缺陷，輥子加工后，第二、三層的厚度不小于 5mm ，堆焊工作層硬度 HRC=43~47；
（4）芯軸各軸承位置車削初加工，堆焊修復，鍵槽磨損拉伸堆焊，芯軸兩端螺 孔斷取出重新攻絲，水封、水管取出，內水孔垃圾清理，水封安裝位置堆焊修復， 恢復安裝尺寸，芯軸修復后表面探傷，不允許裂紋、氣孔及夾渣等缺陷；
①芯軸彎曲跳動≥0.3mm ，校直處理至 0.3mm 以下。彎曲＞2mm 以上，報廢更新（彎曲較大校直后，芯軸內應力較大，上線使用過程中可能發生斷裂）。
②鍵槽有磨損，換位置加工銑槽。
（5）輥子和芯軸以修復利舊為主，其他所有零件全部更換；
（6）軸承全部更換；指定正宗哈爾濱軸承集團公司、瓦房店軸承集團 、洛陽LYC軸承 品牌，并出具軸承出廠證明；
l 額定負載:C=655kN:Co=1040KN。
l 徑向游隙:C4。
l 外圈帶油槽及油孔。
l 耐高溫:200℃。
l 其它尺寸及公差等相關參數按軸承 24030 CC/W33/C4 供貨
（7）所有標準件：密封件、密封圈、密封疊環、滑套、旋轉接頭等全部更換， 其中密封件指定為：派克、寶色霞板、SKF 品牌；
（8）軸承座本體材質采用Q345-B鋼板整體加工，蓋板采用304不銹鋼；依據新制清單，其他新制零部件按圖紙要求加工；
（9）裝配前對所有零部件進行清洗，沒有切屑、油污、雜質等進行裝配；
（10）裝配滿足設計規定的相關尺寸公差值要求；
（11）輥子整體裝配后，按照國標進行裝配，并補充足量干油脂（美孚 461 牌號）， 及進行動平衡檢測，出具檢測報告；所有軸承座、輥子、端蓋、軸套、芯軸、旋 轉接頭等加工后，關鍵精度尺寸進行檢測，達到圖紙要求，出具檢測報告；
（12）進行水壓試驗：
工作壓力為 0.6MPa,試驗壓力為 1.0MPa,保壓 30 分鐘，無滲漏，并出具測試 報告。
（13）所有更換下來的備件須返回新鋼公司。
2.7.2 7#連鑄機扇形段290驅動輥主要修復內容
1 、拆卸290驅動輥裝配，再對輥子、芯軸堆焊修復，最后組裝成套，達到圖 紙尺寸精度要求及生產使用要求。
2 、具體修復內容：
（1）. 舊輥依據圖紙要求，需把疲勞層完全車削干凈，輥子最小車削直徑為θ278mm，并進行超聲波探傷,探傷要求按照 JB/T5000. 15—1998 執行，探傷質量等 級 IV 級，出具探傷報告。
①車削至θ270mm 以下，還有裂紋，報廢更新;
②內孔如有磨損，手工堆焊兩側長度 100mm~110mm ，加工修復至圖紙尺寸；
③鍵槽如有磨損，換位置重新加工。
（2）.輥子基層材質為 42CrMo,調質處 HB=300~320 輥子表面堆焊分為三層,每層 厚度為 3.5mm,堆焊材質化學成分見下表：
（3）.輥子修復后，輥身表面探傷檢測，不允許有夾層、折疊、裂紋、結疤、夾 渣等缺陷，輥子加工后，第二、三層的厚度不小于 5mm ，堆焊工作層硬度 HRC=43~47；
（4）芯軸各軸承位置車削初加工，堆焊修復，鍵槽磨損拉伸堆焊，芯軸兩端螺 孔斷取出重新攻絲，水封、水管取出，內水孔垃圾清理，水封安裝位置堆焊修復， 恢復安裝尺寸，芯軸修復后表面探傷，不允許裂紋、氣孔及夾渣等缺陷；
①芯軸彎曲跳動≥0.3mm ，校直處理至 0.3mm 以下。彎曲＞2mm 以上，報廢更新（彎曲較大校直后，芯軸內應力較大，上線使用過程中可能發生斷裂）。
②鍵槽有磨損，換位置加工銑槽。
（5）輥子和芯軸以修復利舊為主，其他所有零件全部更換；
（6）軸承全部更換；指定正宗哈、瓦、洛軸承品牌，出具出廠證明；
l 額定負載:C=655kN:Co=1040KN。
l 徑向游隙:C4。
l 外圈帶油槽及油孔。
l 耐高溫:200℃。
l 其它尺寸及公差等相關參數按軸承 24030 CC/W33/C4 供貨
（7）所有標準件：密封件、密封圈、密封疊環、滑套、旋轉接頭等全部更換， 其中密封件指定為：派克、寶色霞板、SKF 品牌；
（8）軸承座本體材質采用Q345-B鋼板整體加工，蓋板采用304不銹鋼；依據新制清單，其他新制零部件按圖紙要求加工；
（9）裝配前對所有零部件進行清洗，沒有切屑、油污、雜質等進行裝配；
（10）裝配滿足設計規定的相關尺寸公差值要求；
（11）輥子整體裝配后，按照國標進行裝配，并補充足量干油脂（美孚 461 牌號）， 及進行動平衡檢測，出具檢測報告；所有軸承座、輥子、端蓋、軸套、芯軸、旋 轉接頭等加工后，關鍵精度尺寸進行檢測，達到圖紙要求，出具檢測報告；
（12）進行水壓試驗：
工作壓力為 0.6MPa,試驗壓力為 1.0MPa,保壓 30 分鐘，無滲漏，并出具測試 報告。
（13）所有更換下來的備件須返回新鋼公司。
2.7.37#連鑄機扇形段320自由輥主要修復內容
1 、拆卸320自由輥裝配，再對輥子、芯軸堆焊修復，最后組裝成套，達到圖 紙尺寸精度要求及生產使用要求。
2 、具體修復內容：
（1）. 舊輥依據圖紙要求，需把疲勞層完全車削干凈，輥子最小車削直徑為θ308mm，并進行超聲波探傷,探傷要求按照 JB/T5000. 15—1998 執行，探傷質量等 級 IV 級，出具探傷報告。
①車削至θ300mm 以下，還有裂紋，報廢更新;
②內孔如有磨損，手工堆焊兩側長度 100mm~110mm ，加工修復至圖紙尺寸；
③鍵槽如有磨損，換位置重新加工。
（2）.輥子基層材質為 42CrMo,調質處 HB=300~320 輥子表面堆焊分為三層,每層 厚度為 3.5mm,堆焊材質化學成分見下表：
（3）.輥子修復后，輥身表面探傷檢測，不允許有夾層、折疊、裂紋、結疤、夾 渣等缺陷，輥子加工后，第二、三層的厚度不小于 5mm ，堆焊工作層硬度 HRC=43~47；
（4）芯軸各軸承位置車削初加工，堆焊修復，鍵槽磨損拉伸堆焊，芯軸兩端螺 孔斷取出重新攻絲，水封、水管取出，內水孔垃圾清理，水封安裝位置堆焊修復， 恢復安裝尺寸，芯軸修復后表面探傷，不允許裂紋、氣孔及夾渣等缺陷；
①芯軸彎曲跳動≥0.3mm ，校直處理至 0.3mm 以下。彎曲＞2mm 以上，報廢更新（彎曲較大校直后，芯軸內應力較大，上線使用過程中可能發生斷裂）。
②鍵槽有磨損，換位置加工銑槽。
（5）輥子和芯軸以修復利舊為主，其他所有零件全部更換；
（6）軸承全部更換；指定正宗哈、瓦、洛軸承品牌，出具出廠證明；
l 額定負載:C=655kN:Co=1040KN。
l 徑向游隙:C4。
l 外圈帶油槽及油孔。
l 耐高溫:200℃。
l 其它尺寸及公差等相關參數按軸承 24030 CC/W33/C4 供貨
（7）所有標準件：密封件、密封圈、密封疊環、滑套、旋轉接頭等全部更換， 其中密封件指定為：派克、寶色霞板、SKF 品牌；
（8）軸承座本體材質采用Q345-B鋼板整體加工，蓋板采用304不銹鋼；依據新制清單，其他新制零部件按圖紙要求加工；
（9）裝配前對所有零部件進行清洗，沒有切屑、油污、雜質等進行裝配；
（10）裝配滿足設計規定的相關尺寸公差值要求；
（11）輥子整體裝配后，按照國標進行裝配，并補充足量干油脂（美孚 461 牌號）， 及進行動平衡檢測，出具檢測報告；所有軸承座、輥子、端蓋、軸套、芯軸、旋 轉接頭等加工后，關鍵精度尺寸進行檢測，達到圖紙要求，出具檢測報告；
（12）進行水壓試驗：
工作壓力為 0.6MPa,試驗壓力為 1.0MPa,保壓 30 分鐘，無滲漏，并出具測試 報告。
（13）所有更換下來的備件須返回新鋼公司。
2.7.4 7#連鑄機扇形段320驅動輥主要修復內容
1 、拆卸320驅動輥裝配，再對輥子、芯軸堆焊修復，最后組裝成套，達到圖 紙尺寸精度要求及生產使用要求。
2 、具體修復內容：
（1）. 舊輥依據圖紙要求，需把疲勞層完全車削干凈，輥子最小車削直徑為θ308mm，并進行超聲波探傷,探傷要求按照 JB/T5000. 15—1998 執行，探傷質量等 級 IV 級，出具探傷報告。
①加工至θ300mm 以下，還有裂紋，報廢更新;
②內孔如有磨損，手工堆焊兩側長度 100mm~110mm ，加工修復至圖紙尺寸；
③鍵槽如有磨損，換位置重新加工。
（2）.輥子基層材質為 42CrMo,調質處 HB=300~320 輥子表面堆焊分為三層,每層 厚度為 3.5mm,堆焊材質化學成分見下表：
（3）.輥子修復后，輥身表面探傷檢測，不允許有夾層、折疊、裂紋、結疤、夾 渣等缺陷，輥子加工后，第二、三層的厚度不小于 5mm ，堆焊工作層硬度 HRC=43~47；
（4）芯軸各軸承位置車削初加工，堆焊修復，鍵槽磨損拉伸堆焊，芯軸兩端螺 孔斷取出重新攻絲，水封、水管取出，內水孔垃圾清理，水封安裝位置堆焊修復， 恢復安裝尺寸，芯軸修復后表面探傷，不允許裂紋、氣孔及夾渣等缺陷；
①芯軸彎曲跳動≥0.3mm ，校直處理至 0.3mm 以下。彎曲＞2mm 以上，報廢更新（彎曲較大校直后，芯軸內應力較大，上線使用過程中可能發生斷裂）。
②鍵槽有磨損，換位置加工銑槽。
（5）輥子和芯軸以修復利舊為主，其他所有零件全部更換；
（6）軸承全部更換；指定正宗哈、瓦、洛軸承品牌，出具出廠證明；
l 額定負載:C=655kN:Co=1040KN。
l 徑向游隙:C4。
l 外圈帶油槽及油孔。
l 耐高溫:200℃。
l 其它尺寸及公差等相關參數按軸承 24030 CC/W33/C4 供貨
（7）所有標準件：密封件、密封圈、密封疊環、滑套、旋轉接頭等全部更換， 其中密封件指定為：派克、寶色霞板、SKF 品牌；
（8）軸承座本體材質采用Q345-B鋼板整體加工，蓋板采用304不銹鋼；依據新制清單，其他新制零部件按圖紙要求加工；
（9）裝配前對所有零部件進行清洗，沒有切屑、油污、雜質等進行裝配；
（10）裝配滿足設計規定的相關尺寸公差值要求；
（11）輥子整體裝配后，按照國標進行裝配，并補充足量干油脂（美孚 461 牌號）， 及進行動平衡檢測，出具檢測報告；所有軸承座、輥子、端蓋、軸套、芯軸、旋 轉接頭等加工后，關鍵精度尺寸進行檢測，達到圖紙要求，出具檢測報告；
（12）進行水壓試驗：
工作壓力為 0.6MPa,試驗壓力為 1.0MPa,保壓 30 分鐘，無滲漏，并出具測試 報告。
（13）所有更換下來的備件須返回新鋼公司。
2.7.5 備件質量要求：
（1）嚴格按照技術要求修復裝配輥系，要求上線使用達到50萬噸過鋼量周期；
（2）不管是新增備件還是返修備件，必須按圖紙的設計要求進行加工驗收；
（3）在規定的過鋼量內輥面磨損不得超過以下標準：0.3mm；
（4）在規定過鋼量內輥子表面堆焊層不得出現螺紋線圈式腐蝕、點蝕、脫皮、龜裂等現象，以不影響甲方鑄坯質量為準；
（5）在規定的過鋼量內輥子內部不得出現裂痕、斷裂等質量問題；
（6）修復好的輥系進廠，必須在明顯位置粘貼合格證明，確保輥系裝配精度符合圖紙要求，乙方按照圖紙要求進行硬度、形位公差、彎曲值等檢測，如在現場檢查發現不合格項，按協議考核，并由乙方負責返修。檢驗方法由雙方根據圖紙要求共同制定。
（7）裝配好后輥套竄動（單根)≤1mm，驅動輥彎曲打跳動≤0.3mm，自由輥彎曲打跳動≤0.2mm。
3.投標人資格要求
